用于加热油的管状加热管的表面载荷由加热介质确定， 即其前提是加热管表面的油不燃烧。作为对流的热导率与其粘度有很大关系，而粘度和温度由油决定。例如， 柴油机在5-8℃时，其对流能力很差，而到180℃时，其对流能力容量不如水对流容量大，所以加热管表面需加热油传热条件比在水中要差得多。这就是为什么加热管加热水时，我们设计的表面负荷要比加热油时的表面负荷高得多

加热油加热管的设计，我们一方面要考虑表面负荷的设计，在同时，我们要考虑石油碳的情况。根据不同安装方式：一般分为螺纹法兰式电热管（一般于功率不太高的油加热）和扁平法兰式电加热管（一般用于大功率油加热）。客户必须根据自己设备的需求，合理选择产品，因此物有所值。加热管在加热设备领域中使用，用途广泛，加热管的产品质量范围与制造商的产品选择有直接关系，我们必须小心。盐城市宏创电机有限公司已经开业，在加热管行业已有十多年的历史，许多产品用于配套厂商，更有经验。