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为什么汽车的恒温器坏了,汽车的水温没有上升?
- 2019-04-16-

       为什么汽车的恒温器坏了,汽车的水温没有上升?那是因为恒温器是为了防止水温下降。

       恒温器是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量,改变冷却水的循环范围,调节冷却系统的冷却能力,以确保发动机在适当的温度范围内工作。恒温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常运行。如果恒温器的主阀开得太晚,会导致发动机过热;如果主阀开得太早,发动机的预热时间就会延长,发动机的温度会太低。

       总之,恒温器的作用是防止发动机太冷。例如,当发动机正常工作后,当冬天打开发动机时,如果没有恒温器,发动机的温度可能太低。此时,发动机需要暂时停止水循环,以确保发动机温度不太低。

       汽车恒温器主要使用的恒温器是蜡式恒温器。当冷却温度低于规定值时,恒温器温度传感体中的精制石蜡是固体的,在弹簧的作用下,调温阀在发动机和散热器之间关闭通道,冷却剂通过泵返回发动机,并在发动机内执行一个小循环。当冷却剂温度达到规定值时,石蜡开始熔化,逐渐变成液体,体积增大,橡胶管被压缩。当橡胶管在收缩的时候

       推杆作用于向上推力,推杆向下推力到阀门以打开阀门。此时,冷却剂通过散热器和调温阀,然后通过泵返回发动机以执行一个大的循环。

蜡式恒温器工作原理:

       大多数恒温器设置在气缸盖的出口处。其优点是结构简单,易于消除冷却系统中的气泡;缺点是恒温器在运行过程中经常开合,造成振荡现象。

当发动机开始冷运行时,如果有冷却水从水箱的进水管流出,则恒温器的主阀不能关闭;当发动机冷却水温度超过70℃时,如果没有冷却水从水管流出,水箱的水箱就进入,这意味着调温器的主阀不能正常开启,需要修理。汽车上的恒温器可以检查如下:

       发动机启动后检查:

       打开散热器填料盖,如果散热器的冷却水平是静态的,则表明恒温器正常工作。否则,它表明恒温器出现故障。这是因为,当水温低于70°C时,恒温器膨胀管处于收缩状态,主阀关闭;当水关闭时如果阀门不关紧,使冷却水过早循环。

当温度高于80°C时,膨胀缸膨胀,主阀逐渐打开,散热器内的循环水开始流动。当水温表指示低于70°C时,如果在散热器进口管中有水流动,而水温是温暖的,则表示恒温器主管。

       水温上升后检查:

       水温在发动机运行开始时上升很快;当水温计指示80时,加热速度减慢,表明恒温器正常工作。另一方面,如果水温迅速升高,当内部压力达到一定水平时,沸水会突然溢出,表明主阀卡住并突然打开。

当水温指示器指示温度为70°C-80°C时,打开散热器盖和散热器排水开关,用手感受水温。如果两者都是热的,恒温器正常工作;如果散热器的水温低,散热器就浇水。没有水从进口管道流出,或水流量很小,表明恒温器的主阀门不能打开。

有卡住或关闭的恒温器应该拆下来清洗或修理,不应该使用。

根据数据,蜡式恒温器的安全寿命一般为50,000公里,因此需要根据其安全寿命定期更换。

       恒温器在温度检测方法上可以调试调温加热设备,检查恒温器主阀开启温度、全开温度和升力,其中一种不符合标准设定,应更换恒温器。例如,桑塔纳合资发动机的温度调节器的主气门开启温度为加或负2°C,全开启温度为102℃正负3°C,全开启升程大于7毫米。


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