当发动机开始冷运行时，如果有冷却水从水箱的进水管流出，则恒温器的主阀不能关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，如果没有冷却水从水管流出，水箱的水箱就进入，这意味着调温器的主阀不能正常开启，需要修理。汽车上的恒温器可以检查如下：

       发动机启动后检查：打开散热器进水盖。如果散热器的冷却水平是静态的，则表明恒温器正常工作。否则，它表明恒温器不正常工作。这是因为，当水温低于70°C时，恒温器膨胀筒处于收缩状态，主阀关闭；当水温高于80°C时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐打开，散热器内的循环水开始流动。当水温指示在70°C以下时，如果有水在散热器进水管内流动，且水温是温暖的，就意味着恒温器的主阀不关紧，使冷却水过早循环。

       水温上升后检查：水温在发动机运行开始时上升很快；当水温计指示80时，加热速度减慢，表明恒温器正常工作。另一方面，如果水温迅速升高，当内部压力达到一定水平时，沸水会突然溢出，表明主阀卡住并突然打开。

       当水温指示器指示温度为70°C-80°C时，打开散热器盖和散热器排水开关，用手感受水温。如果两者都是热的，恒温器正常工作；如果散热器的水温低，散热器就浇水。没有水从进口管道流出，或水流量很小，表明恒温器的主阀门不能打开。

       有卡住或关闭的恒温器应该拆下来清洗或修理，不应该使用。