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汽车恒温器状态判断
- 2019-04-11-

       当发动机开始冷运行时,如果有冷却水从水箱的进水管流出,则恒温器的主阀不能关闭;当发动机冷却水温度超过70℃时,如果没有冷却水从水管流出,水箱的水箱就进入,这意味着调温器的主阀不能正常开启,需要修理。汽车上的恒温器可以检查如下:


       发动机启动后检查:打开散热器进水盖。如果散热器的冷却水平是静态的,则表明恒温器正常工作。否则,它表明恒温器不正常工作。这是因为,当水温低于70°C时,恒温器膨胀筒处于收缩状态,主阀关闭;当水温高于80°C时,膨胀缸膨胀,主阀逐渐打开,散热器内的循环水开始流动。当水温指示在70°C以下时,如果有水在散热器进水管内流动,且水温是温暖的,就意味着恒温器的主阀不关紧,使冷却水过早循环。


       水温上升后检查:水温在发动机运行开始时上升很快;当水温计指示80时,加热速度减慢,表明恒温器正常工作。另一方面,如果水温迅速升高,当内部压力达到一定水平时,沸水会突然溢出,表明主阀卡住并突然打开。


       当水温指示器指示温度为70°C-80°C时,打开散热器盖和散热器排水开关,用手感受水温。如果两者都是热的,恒温器正常工作;如果散热器的水温低,散热器就浇水。没有水从进口管道流出,或水流量很小,表明恒温器的主阀门不能打开。


       有卡住或关闭的恒温器应该拆下来清洗或修理,不应该使用。


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